Виды и цена снегоплавильных установок

Настоящий сайт не предполагает повествование об истории развития снегоплавильного оборудования и о проблемах, связанных с уборкой снега. Автор попытался структурировать самую необходимую информацию для тех, кто начинает изучать тему снегоплавильных установок.

Мнение автора может не совпадать с позицией представителей компаний, выпускающих и эксплуатирующих снегоплавильное оборудование.

• Цена снегоплавильных установок
• Принцип работы снегоплавильных установок
• Размещение снегоплавильных установок
• Источники тепла снегоплавильных установок
• Компоновка снегоплавильных установок
• Способы загрузки снега в снегоплавильные установки
• Торговые марки снегоплавильного оборудования

Цена сопоставимых по заявленной производительности отечественных наземных агрегатов отличается примерно на 30-40%. Это связано с конструктивными особенностями оборудования, его качеством, надежностью, автоматизацией, гарантийными обязательствами изготовителя, послепродажной поддержкой.

При покупке более дешёвой установки не тешьте себя иллюзией, что совершаете удачную сделку. Первоначальный выигрыш в деньгах может обернуться серьёзными потерями при её эксплуатации.

Цена стационарных (бетонных) снегоплавильных пунктов очень сильно отличается в зависимости от региона, заказчика, проектной и подрядной организаций.

Цена всех зарубежных снеготаялок и их обслуживания в несколько раз превосходит стоимость отечественных аналогов.

Плавление снега происходит в снегоплавильном бункере за счет подведения к снежной массе тепла от различных источников. При этом происходит интенсивное перемешивание снега с талой водой. Избыток талой воды через систему механических фильтров сбрасывается в канализацию (на локальные очистные сооружения).

Перед пуском в снегоплавильный бункер заливается холодная вода, так как плавление снега осуществляется именно водой, находящейся в снегоплавильной камере. В некоторых установках возможен «сухой» пуск, но процедура эта – длительная. Поэтому, чтобы приступить к работе быстро, желательно наличие на объекте постоянного или передвижного источника холодной воды.

Снегоплавильные установки бывают:

- транспортабельные (перевозимые) - монтируются на раме, могут комплектоваться устройством для крюкового подъемного захвата «Мультилифт», размещаются на подготовленной площадке с ровной твердой поверхностью или на кровле с достаточной несущей способностью;

- мобильные – монтируются на прицепе или на шасси автомобиля, могут работать на любой площадке, где есть возможность слива талой воды;

- стационарные – снегоплавильный бункер заглублен.

Транспортабельные и мобильные снеготаялки изготавливают из металла, стационарные, как правило, - железобетонные. Возможно заглубление и металлических установок в подготовленные или существующие бетонные конструкции.

Наземные снегоплавильные машины могут комплектоваться автономным источником электропитания – дизель-генератором (некоторые производители устанавливают бензиновые генераторы – они дешевле, но являются бытовыми).

Бывают снегоплавилки нестандартные (например, встроенные в имеющиеся у Заказчика сооружения) и специальные (например, для плавления загрязненного нефтью снега).

Снегоплавильные установки могут работать:

• от горячей воды из системы теплоснабжения (котельная, ЦТП),
• от парового котла,
• от встроенного водогрейного котла с горелкой на жидком топливе,
• от встроенного водогрейного котла с горелкой на газовом топливе,
• от встроенного водогрейного котла на твердом топливе,
• от электропитания,
• от канализационных стоков,
• от обратной воды ТЭЦ.

По компоновке снегоплавильные установки могут быть:

- однокорпусные однообъёмные (нагрев талой воды осуществляется в снегоплавильной камере),

- однокорпусные двухобъёмные (нагрев талой воды осуществляется вне снегоплавильной камеры, но все составные части собраны в едином корпусе),

- двухкорпусные двухобъёмные (нагрев талой воды осуществляется вне снегоплавильной камеры, снегоплавильная камера и греющий модуль расположены отдельно).

Снегоплавильные агрегаты могут быть и трёхкорпусными, и четырёхкорпусными и т.д., когда используются несколько греющих модулей и (или) несколько снегоплавильных камер. Как правило, такие компоновки применяются на стационарных снегоплавильных пунктах.

Снег в снегоплавильные камеры загружается:

• вручную (кровельные установки и небольшие наземные),
• фронтальным погрузчиком (наземные установки),
• самосвалом (стационарные установки, высокопроизводительные заглубленные и наземные – с применением эстакад).

Отечественные снегоплавильные установки:

• ОСА – все виды (собственные разработки) – транспортабельные, мобильные, стационарные;
•  Горыныч – дизельные и газовые (подобие SRS), тепловые и электрические (собственные разработки) – транспортабельные и мобильные;
• СПУ (Тотем) – дизельные и газовые (подобие Snow Dragon), тепловые (собственные разработки) – транспортабельные и мобильные;
• СТМ – дизельные и газовые (подобие Snow Dragon) – транспортабельные;
• Вулкан - дизельные и газовые (подобие СТМ), тепловые (подобие ОСА) – транспортабельные и мобильные.

Другие отечественные снегоплавилки пока представлены слабо - не покупайтесь на агрессивную рекламу.

Из зарубежных снегоплавильных установок в России наиболее распространены:

• Trecan – дизельные – мобильные.

Еще на российских просторах можно встретить:

• Snow Dragon – дизельные – мобильные,
• SRS – дизельные – мобильные,
• Glory Road – дизельные – мобильные.