Как выбрать и купить снегоплавильную установку

Откладывая эти мероприятия на осень, Вы рискуете купить что-нибудь ненужное и (или) снова вывозить снег.

Это связано с тем, что большинство страждущих вспоминает о необходимости приобретения снегоплавилок при выпадении первого снега. Производители же не делают заранее много снегоплавильных установок из-за отсутствия достаточных оборотных средств, а также из-за того, что угадать, какие именно снеготаялки захотят купить в наступающем сезоне, невозможно.

Существует два подхода к выбору снегоплавильных установок:

• Подешевле
• Получше

В подход «подешевле» не имеет смысла углубляться, так как эти грабли всем известны. Однако находятся руководители, которым важна именно цена снегоплавильной установки и которым нравится платить дважды или трижды.

Если вам предлагают отечественную снегоплавилку по цене на 30-40% меньше, чем стоят аналогичные модели у ведущих российских производителей, как минимум, стоит задуматься, где там собака зарыта. Ведь такой агрегат может не справиться с возложенной на него миссией, и придётся искать другие варианты решения проблемы, которые повлекут незапланированные затраты.

Сначала следует определить необходимую производительность по плавлению снега.

Для этого очищаемую площадь объекта умножьте на толщину снежного покрова при среднем снегопаде в вашем регионе и разделите на 24 часа.

Например, очищаемая площадь 50 000 м², средний снегопад – 5 см (0,05м).
Тогда: (50000*0,05)/24=104 м³/ч – необходимая производительность.

Если есть возможность временного складирования снега, полученную производительность можно еще разделить на два. То есть в приведенном примере достаточно производительности 50 м³/ч.

Дальнейшее снижение производительности приведет к тому, что снеготаялка не будет справляться с нагрузкой, и Вы будете недовольны приобретением.

Коммунальным службам городов желательно ориентироваться на пиковые нагрузки, то есть, на максимальную толщину выпадающего снега.

Продолжаем выбор. Надо определиться с источником тепла.

Самое дешевое плавление осуществляется при использовании газового топлива. На плавление 1 м³ снега расходуется 2,5-3 м³ природного газа. Однако здесь есть подводные камни – газоснабжающие организации. Потребуется отдельный проект газовой магистрали, его прокладка и подключение к газовому оборудованию снеготаялки. Опыт показывает, что эта задача очень трудно и долго решаема. Кроме того, в этом случае Вы получите дополнительный поднадзорный объект.

Второй вариант – получение тепла от имеющейся котельной или ЦТП. На плавление 1 м³ снега расходуется около 0,02 Гкал/ч. Если запас тепловой мощности позволяет подключить снегоплавильную установку нужной производительности, этот вариант оптимальный. А если у Вас уже есть своя газовая котельная, этот вариант – лучший.

Третий вариант – снеготаялки на дизельном топливе. В этом случае на плавление 1 м³ снега расходуется примерно 3 литра зимней солярки. Поэтому дизельные мобильные снегоплавильные установки применяются там, где невозможно использование более приемлемых источников тепла, в том числе, при необходимости перемещения снеготаялки на разные объекты.

Четвертый вариант – использование электроэнергии. На плавление 1 м³ снега расходуется около 25 кВт/ч. Поэтому такие снегоплавилки обычно делают малопроизводительными – не на каждом объекте есть возможность подключить к установке мощность даже 100 кВт/ч.

Для стационарных снегоплавильных пунктов существуют еще и бесплатные источники тепла – канализационные стоки, обратная вода ТЭЦ. Если у Вас есть в достаточном количестве пар, твердое топливо, печное топливо, мазут, газовый конденсат, можно использовать и эти источники тепла.

Подбираемся к выбору модели.

Во всех установках следует обращать внимание на правильное использование законов физики при эксплуатации в условиях неидеального отечественного снега и уменьшение трудозатрат обслуживающего персонала: минимизацию потерь тепла, образование ледяной корки над снегоплавильной камерой, автоматизацию процесса, возможность очистки бункера, котлов и насосов, простоту эксплуатации и технического обслуживания.

В мобильных снеготаялках некоторые производители для удешевления устанавливают бензиновые электрогенераторы, которые, по сути, являются бытовыми, и ресурс которых ограничен. Надёжнее использовать дизель-генераторы.

Прицепы у отдельных моделей рассчитаны на перевозку только незаполненной установки, а в реальности персонал довольно часто перемещает снегоплавилку, не сливая талую воду, что может привести к аварии. Поэтому грузоподъемность прицепа – важная характеристика.

Иногда прицеп вообще не используется по назначению – снеготаялка постоянно находится в одном месте, где есть электропитание и колодец для слива талой воды. В таком случае эта опция - лишняя.

В электрических снеготаялках надо обратить внимание на схему нагрева талой воды: одноконтурная (прямой нагрев) или двухконтурная (непрямой нагрев).

В случае прямого нагрева ТЭНы передают тепло непосредственно талой воде. Этот вариант дешевле, но чреват тем, что на ТЭНы из талой воды выпадает осадок, ухудшая теплообмен и увеличивая трудозатраты на очистку. Кроме того, ТЭНы быстрее выходят из строя из-за более агрессивной среды, в которой они работают.

Во втором случае ТЭНы сначала греют теплоноситель (обычно - антифриз), который через теплообменники передает тепло талой воде. При такой компоновке ТЭНы защищены от неблагоприятного воздействия веществ, содержащихся в снеге и не требуют очистки.

В городском хозяйстве целесообразно применять комплексный подход: основное плавление снега должно осуществляться на стационарных снегоплавильных пунктах с возможностью выгрузки снега из самосвалов, мобильные снегоплавильные установки могут быть размещены по городской территории с учетом возможностей по использованию источников тепла и транспортной логистики.

При проведении конкурсной закупки снегоплавильной установки оградите себя от поставщиков аналогов выбранной Вами модели. Постарайтесь определиться с тем, ЧТО вам нужно, ДО размещения конкурсной документации. Ведь согласитесь, любой аналог "Калашникова" отличается от оригинала не в лучшую сторону, поэтому он и дешевле...